Gần chục vụ cháy ôtô trong nửa đầu tháng 2

Theo số liệu của Cục Cảnh sát giao thông, trong nửa đầu tháng 2, trên toàn quốc đã xảy ra gần 10 vụ cháy phương tiện giao thông, phần lớn là ôtô khách và xe tải. Các vụ cháy ôtô xảy ra trên nhiều tuyến đường từ tỉnh lộ, quốc lộ cho đến đường cao tốc. 

Sáng 3/2, của nhà xe Tây Nguyên do tài xế Thái Văn Lợi điều khiển xuất phát từ Gia Lai đi Quảng Bình theo tuyến đường Hồ Chí Minh, đến đoạn qua xã Phước Xuân (huyện Phước Sơn) thì bốc cháy dữ dội ở phía sau xe. Tài xế kịp thời hô hoán khách và người nhà xe thoát ra ngoài. Tuy nhiên, toàn bộ xe bị cháy rụi.

Chiều cùng ngày, anh Nguyễn Chí Anh (38 tuổi, quê Hà Tĩnh) lái từ TP Long Xuyên về huyện Tịnh Biên (An Giang). Khi xe ghé vào cây xăng 54 trên quốc lộ 91 để bơm xăng vào các trụ, lửa bất ngờ bùng lên ngùn ngụt ở mối nối đường ống dẫn nhiên liệu rồi bén vào bồn. Tài xế vội leo lên xe nổ máy lái ra khỏi cây xăng khoảng 15 m, sau đó anh nhảy khỏi xe cùng mọi người dập lửa nhưng bất thành.

Hơn một ngày sau, vào chiều 4/2, ôtô khách loại 29 chỗ chạy từ Tiền Giang về TP HCM . Đến đoạn qua địa bàn huyện Bến Lức (Long An), xe bất ngờ bốc cháy dữ dội. Tài xế nhanh chóng cho xe tấp vào lề đường để gần 30 hành khách thoát ra ngoài an toàn. Lửa quá lớn nên khi lực lượng cứu hộ đến nơi ôtô đã cháy rụi.

Tiếp đó, vào sáng 8/2, xe khách giường nằm (loại 42 chỗ) đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh theo hướng Kon Tum – Đà Nẵng. Khi đến khu vực . Vụ cháy may mắn không gây thiệt hại về người, tuy nhiên chiếc xe bị lửa đốt còn trơ khung sắt.

2 ngày sau, vào 10/2, chiếc xe tải biển kiểm soát Đà Nẵng do tài xế Nguyễn Chính Công (40 tuổi, trú quận Hải Châu, Đà Nẵng) chở bàn ghế gỗ ép lưu thông trên quốc lộ 1A theo hướng Bắc – Nam, khi qua đoạn đường tránh quốc lộ 1A thuộc phường Đậu Liêu, thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh), Tài xế may mắn thoát nạn. Ước tính vụ cháy gây thiệt hại khoảng 200 triệu đồng. Nguyên nhân ban đầu được cho là chập điện từ hệ thống chiếu sáng ở cabin xe tải.

Cùng ngày, ông Phan Văn Lợi (53 tuổi) cùng gia đình đang ngủ trong nhà ở đường Dã Tượng, TP Nha Trang (Khánh Hòa) thì nghe tiếng nổ lớn.Vùng dậy kiểm tra, ông thấy đầu liền gọi mọi người cùng dập lửa, song bất thành. Cảnh sát PCCC Khánh Hòa được huy động đến phun nước dập tắt đám cháy. Ôtô hư hỏng, phần đầu cháy đen, biến dạng. Nguyên nhân hỏa hoạn nghi do chập điện

Gần đây nhất là vào trưa 14/2, xe tải mang biển kiểm soát của Lào bất ngờ ở phần đầu khi đang lưu thông trên Đại lộ Thăng Long (đoạn qua xã Ngọc Liệp, huyện Quốc Oai, Hà Nội). Tài xế đánh lái vào lề đường và kịp thời thoát ra ngoài, dùng bình cứu hỏa mini dập lửa nhưng bất thành. Chiếc xe sau đó bị cháy rụi phần ca bin.

Cục CSGT cho rằng, ngoài các yếu tố khác thì nguyên nhân chủ yếu các vụ cháy trên là do sự bất cẩn của lái xe đã bỏ qua những quy định về an toàn như "độ" phương tiện một cách tuỳ tiện, khai thác phương tiện tần suất cao trong khi lại lơ là việc bảo trì, bảo dưỡng.

Theo kết quả giám định của Viện khoa học hình sự Bộ Công an mới đây, hơn một nửa nguyên nhân cháy xe là do sự cố về điện, còn lại 20% do các yếu tố kỹ thuật, 15% do phát sinh bên ngoài như rơm rạ quấn vào bô và ngoài ra có các nguyên nhân như do sự bất cẩn của lái xe, cố tình bỏ qua những quy định về an toàn.

Đồng tình với quan điểm này, ông Nguyễn Hữu Trí, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, với xe đã qua sử dụng lâu năm, khi hoạt động nhiều sẽ dẫn đến động cơ sinh ra nhiệt lớn và gây cháy, "ngoài ra hệ thống máy móc bị rò rỉ nhiên liệu, cũng có nguyên nhân là do hàng hóa chuyên chở trên xe và tác động từ môi trường, nguồn cháy bên ngoài".

Cũng theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguyên nhân quan trọng nữa là do các chủ phương tiện "lắp thêm các thiết bị điện, không bảo dưỡng, chăm sóc xe kỹ giữa hai kỳ đăng kiểm".

Bá Đô